[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]FS Italiane ha avviato un ambizioso progetto di rilancio che porterà entro i prossimi 5 anni al rinnovo dell’80% dell’intera flotta (600 nuovi treni) con una spesa stimata di 6 miliardi di euro. L’idea è quella di portare la gente a privilegiare sempre di più il trasporto su rotaia, aumentando gli standard qualitativi di comfort e performance.

Il piano inizia dal trasporto regionale con due nuovi treni: Pop e Rock, che faranno la loro comparsa nelle stazioni italiane a partire dal mese di Maggio.
Questi nuovi mezzi sono stati presentanti lo scorso Marzo alla Stazione di Bologna Centrale alla presenza di Michele Viale, AD di Alstom Ferroviaria, l’azienda che si è occupata della realizzazione di Pop, e Maurizio Manfellotto, AD di Hitachi Rail Italy, che ha seguito invece la produzione di Rock. Le vetture commissionate da Trenitalia soddisfano le più restrittive norme europee in fatto di trasporto su binari, alzando ulteriormente l’asticella con sistemi e materiali innovativi.

Rock è un treno ad alta capacità con carrozze a due piani che potrà toccare i 160 km/h e ospitare fino a 1.400 persone.
Pop, elettrico e mono piano, raggiunge la stessa velocità del fratello più grande e può contenere circa 530 viaggiatori.

Sostenibilità. I mezzi che vedremo presto circolare sono studiati per ridurre al minimo l’impatto ambientale. Le emissioni sono ridotte del 30% rispetto alla precedente generazione, non solo grazie all’ottimizzazione del sistema di locomozione ma anche all’implementazione di tecnologie che permettono al macchinista di monitorare i consumi sia a mezzo fermo che in movimento. Nel processo di costruzioni non vengono utilizzate sostanze chimiche tossiche o solventi e gli interi convogli sono riciclabili al 95%.

Accessibilità e comfort. I passeggeri potranno godere di ampie sedute dotate di prese per l’alimentazione di smartphone e laptop e comodi spazi di movimento pensati per garantire la massima accessibilità a persone con disabilità o mobilità limitata. Le carrozze saranno dotate di numerosi display LCD sui quali saranno visualizzate informazioni sul viaggio, meteo, aggiornamenti sul traffico e informazioni sulle attrazioni turistiche locali.

Flessibilità. Il layout di Rock e Pop è altamente personalizzabile affinché le regioni possano configurare il servizio sulla base delle necessità specifiche. Spazi per biciclette saranno a disposizione dell’utenza, che troverà insieme ai normali stalli anche stazioni di ricarica per bici elettriche

 

 

 

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”100″ down=”30″][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Pop e Rock sono il primo step del piano di rinnovamento di FS Italiane, un progetto di rilancio da 6 miliardi di euro[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI SULLE SOLUZIONI MULTIRAIL PER IL MERCATO RAILWAY

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]Mentre le aziende operanti nel settore della mobilità su rotaia guardano sempre più all’innovazione tecnologica per ridurre l’impatto ambientale dei propri mezzi ottimizzando consumi e materiali impiegati, i partner che si occupano dei complementi interni dei mezzi sono chiamati a fornire soluzioni all’avanguardia, in grado di rispondere alle nuove esigenze tecniche.

 

 

MULTIRAIL, con un cammino di crescita che si avvia a toccare i venti anni, mantiene il passo con le richieste del mercato facendo di ricerca e sviluppo nell’ambito del catering ferroviario il proprio punto di forza. Un esempio è il sistema MODULAR WAY, progettato pensando alle necessità del personale a bordo treno, offrendo soluzioni ergonomiche modulari per la ristorazione sulle carrozze. Congelatori, frigoriferi, piastre cottura e lavastoviglie sono impostati su di un sistema a moduli di 940 cm dove il singolo elemento può essere ricollocato modularmente in ogni posizione del sistema di catering senza compromettere la solidità della struttura, pensata per resistere ai forti stress dinamici del complesso viaggiante.[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”100″ down=”30″][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Ricerca e sviluppo sono ormai fondamentali per tenere il passo con le richieste di un mercato in continua evoluzione come quello del trasporto ferroviario. MODULAR WAY è una delle innovative soluzioni proposte da MULTIRAIL per il catering ferroviario[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI SULLE SOLUZIONI MULTIRAIL PER IL MERCATO RAILWAY

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna all’archivio delle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]L’impianto Scarabeo 8, situato nella parte norvegese del Mare del Nord, è recentemente stato protagonista di una fortunata scoperta per la compagnia Var Energy, di proprietà di Eni e HitecVision. Le trivellazioni effettuate ad una profondità di circa 120m hanno portato alla scoperta di un nuovo giacimento di olio e gas, dove sono stimati per il momento tra i 63 e i 132 milioni di olio equivalente. Il pozzo, denominato 24/9-14S, è stato scavato fino ad una profondità di 2097m, incontrando una cospicua quantità di idrocarburi che potrebbero estendersi fino alle acque britanniche.

Scarabeo 8 è una piattaforma petrolifera d’avanguardia, con tecnologie evolute studiate espressamente per le perforazioni in acque profonde. Commissionata da Saipem e Fincantieri nel 2007, i lavori di costruzione sono cominciati nello stabilimento di Palermo per concludersi nel 2012 a Olensvag, in Norvegia. Si tratta di un impianto mobile di sesta generazione azionato da motori elettrici alimentati da 8 gruppi generatori Caterpillar per una potenza complessiva di 38,4MW. Un lavoro impegnativo per l’azienda, che ha dichiarato abbia “rappresentato uno dei lavori più lunghi e complessi svolti nel segmento petrolifero”.

Sulla piattaforma lavorano e vivono circa 140 persone che devono necessariamente fare affidamento sui sistemi tecnologici messi a loro disposizione, è dunque di primaria importanza che gli impianti siano accessibili, durevoli e affidabili. In quest’ottica si muove MULTIRAIL che ha fornito il catering system occupandosi degli allestimenti per preparazione del cibo, distribuzione, conservazione e refrigerazione, oltre che il lavaggio e lo stoccaggio delle stoviglie

 

 

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”100″ down=”30″][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]L-impianto Scarabeo 8, situato nella parte norvegese del Mare del Nord, recentemente è stato protagonista di una fortunata scoperta per la compagnia Var Energy, di proprietà di Eni e HitecVision …[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI SULLE ATTIVITÀ NAVALI DI MULTIRAIL

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]Da molti anni le aziende che lavorano nel campo della mobilità si interrogano sulle vie da percorrere per fornire il proprio contributo per un futuro sostenibile con l’obiettivo finale dello zero emissioni. Il quadro generale per quanto riguarda i livelli di Pm10 nelle città italiane non è rassicurante: secondo i dati raccolti da Legambiente sono ben 17 le città che hanno già superato, dall’inizio di quest’anno, il limite di 35 giorni di sforamento della soglia di Pm10 previsto dalla normativa vigente, con Torino, Rovigo, Verona, Cremona e Milano ai primi posti.

Treno Verde vuole essere una risposta a questa emergenza, una campagna promossa da Legambiente e Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane che si snoda su dodici tappe attraverso tutta la penisola. L’edizione di quest’anno, la 31esima, si è conclusa a Milano lo scorso Aprile dopo 40 giorni di viaggio che hanno coinvolto 30mila spettatori e 16mila studenti, con i volontari di Legambiente che hanno gestito 79 hotspot per il monitoraggio delle polveri sottili.

Lungo le varie fermate di Treno Verde si è potuto discutere del futuro dei trasporti verso una mobilità sempre più green, presentando progetti innovativi per quanto concerne smart mobility, sharing economy ed ecosostenibilità. FS Italiane ha orientato i propri sforzi in questo senso con piani intesi al rinnovo delle stazioni ferroviarie e all’entrata in servizio dei nuovi treni regionali Rock e Pop, riciclabili al 97% e con consumi ridotti del 30% rispetto ai precedenti convogli. L’impiego dei green bond rappresenta poi l’impegno dell’azienda a portare anche sul piano finanziario gli obiettivi di tutela ambientale.

Un ruolo importante è giocato dalle amministrazione locali, cui si richiede di impegnarsi nell’incentivare l’utenza all’utilizzo di mezzi leggeri, facilmente trasportabili e ricaricabili, come alternativa all’automobile per i tragitti più brevi, rendere sempre più accessibile il trasporto pubblico, guardando ad intermodalità, carsharing e bikesharing. Gli spostamenti con mezzi pubblici a trazione elettrica, come i treni urbani, sono fortunatamente in aumento ma si richiede ora ai Comuni uno sforzo ulteriore, un impegno che tutte le città toccate dal Treno Verde hanno preso firmando il Manifesto per una mobilità zero emissioni: dieci punti programmatici che facciano da linea guida a questo cambiamento[/vc_column_text][vc_separator type=”normal”][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Legambiente e Gruppo Ferrovie dello stato Italiane concludono la 31esima campagna a sostegno di un futuro green e libero dalle emissioni di polveri sottili[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI SULLE SOLUZIONI MULTIRAIL PER IL MERCATO RAILWAY

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna all’archivio delle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]Multirail presenta due nuovi prodotti della linea Multicombo, il Congelatore / Frigo A70LT e la Vetrinetta Frigo VF70.

 

 

Pensati e progettati dal reparto Ricerca e Sviluppo di Multirail, il Congelatore / Frigo A70LT e la Vetrinetta Frigo VF70 sono il risultato di anni di esperienza nel campo degli equipaggiamenti specifici per il catering ferroviario. Sono facili da installare e sono in grado di resistere alle forti sollecitazioni presenti nei treni ad alta velocità.

 

 

A70LT Congelatore / Frigo

Con una capacità di 70 litri permette di stivare molto prodotto surgelato su due ripiani regolabili.

 

 
La sua chiusura ermetica ad alta pressione resiste ad altissime sollecitazioni per protegge i prodotti da aria o luce che potrebbero danneggiarne le caratteristiche. Il suo peso di 65 kg è tra i più leggeri della categoria.

 

 

 

per maggiori informazioni visita la pagina di prodotto A70LT qui >>

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”80″ down=”80″][vc_column_text]

VF70 Vetrinetta Frigo

La sua forma arrotondata abbinata a materiali piacevoli alla vista e durevoli nel tempo, consente di alloggiare tutti que prodotti che necessitano di essere sceltiper una pausa pranzo o uno spuntino pomerigiano dai viaggiatori dei treni ad alta velocità.

 

 
I diversi piani di appoggio forati consentono una omogenea diffusione della temperatura all’intetno della vetrinetta. Con una capacità di 70 litri permette di conservare molti prodotti. La chiusura di sicurezza, adottata su tutti i prodotti della linea Multicombo, impedisce alla porta di aprirsi senza controllo a causa delle sollecitazioni dinamiche dei treni ad alta velocità.

 

 

 

per maggiori informazioni visita la pagina di prodotto VF70 qui >>

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”100″ down=”100″][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]nuovi prodotti Linea Multi Combo: A70LT e VF70[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]Multi Rail a InnoTrans 2018 Fiera Internazionale per le Tecnologie per il Transporto
a Berlino, Germania, dal 18 al 21 settembre 2018 nell’area della Berlin Messe.

Lo stand Multi Rail è qui:

hall 1.1 stand 432

 

un caloroso grazie per essere venuti a trovarci!!

 

 

 

 

 

     

 

 

 

 

—

InnoTrans 2018 quale Salone leader mondiale nel settore dei trasporti e ferroviario assicura:

• Elevata partecipazione internazionale
• Fortissimo aumento degli spazi richiesti per gli stand
• Bus Display 2018 sulla buona strada

Già un anno prima della prossima edizione si nota chiaramente una percentuale impressionante di espositori che vogliono tornare alla manifestazione più importante del settore. Attualmente abbiamo il 25 per cento di stand prenotati in più rispetto all’edizione precedente.

 

 

 

Vediamo come tendenze principali la crescente internazionalità e la richiesta di spazi più ampi per gli stand. La domanda totale è cresciuta del 10 per cento e quella degli espositori internazionali di quasi il 20 per cento. InnoTrans presenterà nuovamente dal 18 al 21 settembre 2018 un panorama completo delle offerte di prodotti e servizi del settore internazionale dei trasporti.

Bus Display 2018 sulla buona strada

La prima edizione di Bus Display, organizzata l’anno scorso, è stata un grande successo. Grazie a questo nuovo spazio di presentazione, molti costruttori di autobus per trasporti urbani e locali, oltre all’esposizione statica dei loro veicoli, hanno potuto esibirli in movimento lungo i 500 metri del percorso di dimostrazione collegato direttamente al padiglione. Questa combinazione speciale di area espositiva e percorso di prova è un’esclusiva mondiale del nostro Salone.

Il tema al centro dell’attenzione nel Bus Display a InnoTrans 2018 sarà l’elettromobilità. Alcuni espositori in questo campo: Sileo GmbH (Germania), Solaris Bus & Coach (Polonia) e VDL Bus & Coach bv (Olanda).

Completamento del padiglione 27 previsto per il 2019

Dall’estate 2017 si sta lavorando nell’outdoor display al nuovo padiglione multifunzionale 27. La posa di nuovi binari permetterà di mantenere invariata la capacità totale sui binari nonostante la riduzione dell’area di presentazione nell’outdoor display. Il padiglione finito avrà una superficie di quasi 10.000 metri quadri lordi e sarà pertanto il più grande padiglione del Quartiere Fieristico di Berlino. Nei prossimi anni verrà usato per rimpiazzare i padiglioni interessati da lavori di modernizzazione intorno alla Torre della Radio. Le varie fasi di costruzione verranno terminate in modo da ridurre al minimo i disagi nelle manifestazioni principali. Questo nuovo edificio è il primo passo di Messe Berlin verso la realizzazione di un programma generale di rinnovamento del Quartiere Fieristico di Berlino per affrontare la concorrenza globale e garantire in prospettiva spazi espositivi più ampi ai Saloni leader mondiali dei rispettivi settori, come InnoTrans.

Ulteriore espansione del programma per la carriera a InnoTrans

Circa 3.500 nuove leve di tutto il mondo, fra cui gruppi di studenti americani, cinesi, coreani, danesi e svedesi, hanno visitato la scorsa edizione di InnoTrans per sfruttare per la loro carriera le numerose offerte e i contatti presenti in questo Salone leader mondiale. Nel 2016 InnoTrans ha sponsorizzato per la prima volta due concorsi per studenti negli Stati Uniti e in Cina, per dare agli studenti del ramo l’opportunità di sondare al Salone le loro prospettive professionali in questo settore interconnesso su scala mondiale. Nel 2018 si prevede di assegnare dei premi Career Awards in altri Paesi.

“Mobility Vision Lab” mostra le visioni del futuro della mobilità

“Che aspetto avrà la mobilità di domani?” Questa domanda appassionante sarà il tema centrale del Mobility Vision Lab (il nuovo nome del Future Mobility Park) nella prossima edizione di InnoTrans. Nel passaggio tra i padiglioni 20 e 21, sviluppatori creativi presenteranno in uno show room visioni rivoluzionarie dei trasporti. Varie imprese internazionali, fra cui Moon, SkyWay, NEXT e Hyperloop, hanno colpito l’anno scorso gli operatori con le loro idee e prospettive.

Tecnologie innovative per i tunnel

La sezione Tunnel Construction è diventata un elemento irrinunciabile del Salone in collegamento con l’infrastruttura ferroviaria. Nel 2018 gli espositori tedeschi e di altri Paesi torneranno a presentare nel padiglione 5.2 le loro soluzioni innovative per la costruzione di nuovi tunnel e la manutenzione di quelli esistenti. Fra le aziende più note già iscritte troviamo Herrenknecht AG e NIEDAX GMBH & CO. KG (Germania) e Talleres Zitron S.A. (Spagna). Segnaliamo tra i nuovi espositori Ultra Fog Ltd., società inglese che produce sistemi di nebulizzazione antincendio. Verrà dalla Corea per la prima volta SangSangDom Co. Ltd., azienda costruttrice di robot per ispezionare i tunnel. Una manifestazione collaterale della sezione Tunnel Construction è l’International Tunnel Forum, che informerà gli operatori in varie discussioni internazionali sui temi d’attualità nel campo dei tunnel. Questo Forum è organizzato dalla Società di studi per tunnel e infrastrutture di trasporti (STUVA e.V.).

 

 

InnoTrans è il Salone leader internazionale per le tecnologie dei trasporti, organizzato a Berlino con scadenza biennale. 137.391 operatori di 119 Paesi si sono informati nell’ultima edizione sulle innovazioni dell’industria ferroviaria mondiale presentate da 2.955 espositori di 60 Paesi. Le cinque sezioni di InnoTrans sono: Railway Technology, Railway Infrastructure, Public Transport, Interiors e Tunnel Construction. Questo Salone è organizzato da Messe Berlin. La 12a edizione di InnoTrans si svolgerà dal 18 al 21 settembre 2018 nel Quartiere Fieristico di Berlino, Germania.

Maggiori informazioni online sul sito www.innotrans.com[/vc_column_text][vc_separator type=”normal” up=”30″ down=”30″][vc_column_text]

ci vediamo a InnoTrans 2020 !!

 

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RICHIESTA INFORMAZIONI SU MULTIRAIL A INNOTRANS 2018

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MULTIRAIL produce catering ferroviario per la Svezia.

 

 

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[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

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[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]MULTIRAIL sta sviluppando il revamping della area catering della piattaforma VEGA-A Edison per la estrazione di idrocarburi.

Vega è la più grande piattaforma petrolifera fissa realizzata nell’off-shore italiano. Il campo Vega, 60% Edison in qualità di operatore e 40% Eni, è ubicato a circa 12 miglia a sud della costa meridionale della Sicilia, al largo di Pozzallo.

Comprende una piattaforma denominata Vega – A per lo sfruttamento del giacimento petrolifero e un deposito galleggiante da 110.000 tonnellate ricavato dalla trasformazione della ex-petroliera Leonis in FSO (Floating – Storage – Offloading). Il galleggiante è ormeggiato a una mono boa situata a circa 1,5 miglia dalla piattaforma e ad essa collegata tramite condotte sottomarine

 

 

 

 

[/vc_column_text][vc_separator type=”normal”][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent”][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]MULTIRAIL sta sviluppando il revamping della area catering della piattaforma VEGA-A Edison per la estrazione di idrocarburi.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]RICHIESTA INFORMAZIONI SULLE ATTIVITÀ NAVALI DI MULTIRAIL

[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]MULTIRAIL produce 25 Bistrò / Galley per i treni Talgo in Spagna.

The Talgo’s mission is to become the leading company in the Spanish railway sector, with an international industrial presence and to be recognised worldwide for our innovative capacity, our technology, quality, reliability, and for the added value of our products and services.

Talgo strives to create an open working environment that encourages personal initiative and creativity. Technological developments, as well as original contributions which add value to our products and services are all essential traits of our company’s character.

Talgo makes an effort to supply our clients with high quality, innovative products and services that will meet their needs and expectations. We establish long-lasting, cooperative relationships with our clients, helping them to achieve success. We take on our clients’ goals as if they were our own, tending to their needs immediately and efficiently.

 

 

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[contact-form-7 id=”17357″ title=”Richiesta Informazioni IT”][/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_separator type=”normal” color=”#dddddd” up=”40″ down=”40″][vc_column_text]<< torna alle News[/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”50″ down=”50″][/vc_column][/vc_row]

[vc_row css_animation=”” row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” angled_section=”no” text_align=”left” background_image_as_pattern=”without_pattern”][vc_column][vc_column_text][/vc_column_text][vc_separator type=”transparent” up=”20″ down=”20″][vc_column_text]MULTIRAIL effettua il revamping della area refrigerata del catering nel treno Orient Express.

 

 

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RICHIESTA INFORMAZIONI

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